La última revisión acerca de los tiempos de conducción y manipulación de los tacógrafos publicada en la Unión Europea en agosto de 2020, tuvo varios cambios, entre los que destacamos:

• En relación al control realizado en el ámbito de una inspección, y el posible establecimiento de sanciones, el conductor ahora debe presentar un registro del día actual y de los 56 días anteriores.
• En cuanto a tripulaciones, tiempos de conducción, pausas y periodos de descanso, se ha establecido que el conductor de un vehículo con tripulación múltiple está obligado a realizar una pausa de 45 minutos, y esta persona no puede estar prestando asistencia de ningún tipo al conductor que conduce el vehículo.
• Cuando existe una compensación por tener un período de descanso semanal reducido, si el descanso semanal de más de 45 horas se realiza fuera de la casa del conductor, el empleador debe proporcionar un alojamiento adecuado, cubriendo sus costes.
• A partir de febrero de 2022, también será obligatorio introducir en el tacógrafo información sobre el país de inicio en el paso fronterizo.

Los recurrentes cambios en la legislación sobre el uso de tacógrafos y tiempos de conducción en el transporte de mercancías han supuesto un reto para las empresas, así como para los sistemas de información para la gestión del transporte, flotas y conductores.

Tecmic ha desarrollado con los clientes sucesivas adaptaciones a sus plataformas de gestión de transporte, que tienen como objetivo incluir cambios legislativos de forma rápida, para asegurar la presentación de información en tiempo real y la elaboración de informes, imprescindibles para el gestor de flotas y planificación de los servicios de transporte.

Además de estas características, la provisión de un sistema de descarga remota de tacógrafos digitales a nuestros clientes de sistemas de gestión de flotas y transporte, nos permite obtener información legal de manera más fácil y económica, sin necesidad de que los vehículos se desplacen a determinadas ubicaciones.

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